Распространенные проблемы и действия по их устранению
1. Нестабильный ток хоста
Проверьте корм: проверьте, является ли корм равномерным, и устраните заторы на входе для корма или в бункере.
Проверьте систему обогрева: с помощью мультиметра измерьте сопротивление и ток нагревательных элементов в каждой секции, чтобы убедиться в отсутствии обрывов цепей или плохих контактов.
Проверьте главный двигатель: прислушайтесь к необычным звукам и проверьте температуру, чтобы определить, неисправны ли подшипники; при необходимости проверьте сопротивление и изоляцию обмотки двигателя.
Проверьте винт: если предыдущие шаги в порядке, возможно, внутри винта находится препятствие или посторонний предмет; требуется разборка и проверка.
2. Главный двигатель не запускается/выключается сразу после запуска.
Проверьте последовательность аварийного останова и запуска: убедитесь, что кнопка аварийного останова на панели управления не была нажата и что последовательность запуска правильна.
Проверьте устройства безопасности. Убедитесь, что устройства безопасности, такие как блокировка масляного насоса и концевые выключатели защитного ограждения, не были активированы.
Проверьте предохранители/автоматические выключатели: проверьте, не перегорели ли предохранители в цепи главного двигателя внутри электрического шкафа или не сработали ли автоматические выключатели.
Проверка достаточного нагрева: поверните муфту рукой или гаечным ключом, чтобы проверить наличие сопротивления. Если ощущается сопротивление, проверьте рабочее состояние обогревателя и обеспечьте достаточное время нагрева.
Подождите, пока преобразователь частоты (ЧРП) разрядится. Для систем с ЧРП-после выключения питания подождите, пока внутренние конденсаторы полностью разрядятся (приблизительно 5 минут), прежде чем пытаться запустить машину.
3. Недостаточная производительность/плохой поток или засор.
Проверьте систему подачи: убедитесь, что бункер заполнен материалом, питатель работает на правильной скорости и нет посторонних предметов, блокирующих выпускное отверстие.
Проверьте температуру нагрева: убедитесь, что настройки температуры для каждой зоны нагрева соответствуют технологическим требованиям и что регуляторы температуры работают правильно.
Осмотрите фильерную головку: если первые два этапа выполняются нормально, на сетке или внутри фильерной головки могут присутствовать скопления углерода или посторонние предметы; очистите или замените при необходимости.
Проверьте износ винтов. После длительной эксплуатации износ винтов может снизить-емкость здания; оценить состояние износа и при необходимости отремонтировать или заменить.
4. Ненормальный шум и вибрация.
Определите источник шума: точно определите, какой компонент вызывает шум (редуктор, соединение цилиндра или корпус подшипника).
Осмотрите коробку передач. Если шум исходит от коробки передач, обычно он вызван износом шестерни или повреждением подшипника, требующим разборки, проверки и замены.
Осмотрите шнек и цилиндр: резкий скребущий звук может возникнуть в результате трения между шнеком и цилиндром. Возможные причины включают перекос ствола, погнутый винт, слишком низкие температуры или попадание в систему посторонних предметов.
Осмотрите соединение привода: проверьте, не ослаблены и не изношены ли ремень или муфта.
5. В изделии имеются примеси/черные пятна.
Осмотрите сырье: убедитесь, что сырье чистое, не содержит примесей и признаков разложения,-вызванного влагой. Вы можете попробовать переключиться на другой пакет, чтобы подтвердить проблему.
Очистите шнек от нагара. Если проблема не в сырье, проблема обычно связана с отложениями углерода или обугленным материалом на внутренних стенках шнека или цилиндра, который отломился и попал в готовый продукт. Используйте состав для чистки винтов или разберите машину для тщательной ручной очистки.
6. Предохранительный штифт или предохранительная защелка были разрезаны.
Устранение механических заеданий: выключите машину и отключите электропитание, затем проверьте экструзионную систему на наличие твердых металлических предметов, которые могут вызвать заклинивание шнека или привести к резкому скачку крутящего момента.
Проверьте предварительный нагрев: перед запуском убедитесь, что время предварительного нагрева достаточно, чтобы предотвратить чрезмерную нагрузку, вызванную нерасплавленным материалом.
Проверьте соосность: если происходят частые остановки, проверьте соосность между главным валом двигателя и входным валом коробки передач.